Liepos 9 d. 2026 - Pramonės duomenų platforma „Freightos“ ir „Alphaliner“ šiandien kartu paskelbė naujausią trans-Ramiojo vandenyno krovinių gabenimo rinkos ataskaitą, įspėjusią tiekimo grandinėje dėl darbo neramumų dviejuose pagrindiniuose JAV Vakarų pakrantės konteinerių centruose: Los Andžele ir Long Byče.
Tarptautinei ilgųjų krantų ir sandėlių sąjungai (ILWU) ir uosto valdymo komandoms po kelių derybų raundų nepavyko pasiekti naujos kolektyvinės sutarties, todėl streiko rizikos lygis tapo oranžinis. Jei derybos visiškai nutrūks, „longshoremen“ gali sulėtinti darbą arba pradėti didelio masto streikus, kurie tiesiogiai paralyžiuos konteinerių pakrovimo, iškrovimo ir muitinės formalumus dviejuose uostuose, kuriuose aptarnaujama daugiau nei 40 % Azijos-JAV konteinerių krovinių.
Rinkos neatidėliotinos palūkanų normos smarkiai reagavo į neapibrėžtumą. Per vieną savaitę 40 HQ konteinerių kaina Šanchajaus-Los Andželo maršrute šoktelėjo 23 % iki 3 850 USD, pasiekdama aukščiausią lygį per pirmuosius septynis 2026 m. mėnesius. Vežėjai pradėjo taikyti laikinus piko mokesčius ir mažinti skirtą plotą ilgalaikiams-laivų sutarčių klientams, galintiems užsakyti krovinius.
Tarptautinės prekybos{0}}analitikai atkreipė dėmesį į tai, kad rizika kyla prieš pat kritinį trečiojo ketvirčio atostogų laikotarpį Šiaurės Amerikoje. Daugelis Kinijos eksportuotojų liepos–rugsėjo mėnesiais į JAV rinką siunčia elektronikos, baldų, drabužių ir tarptautinės-e-prekybos prekių atsargas. Kai įvyks streikai uoste, krovinių sulaikymas, plaukimas tuščiais laivais ir ilgesni tranzito ciklai sukels atsargų trūkumą užsienio mažmenininkams ir didelių nuostolių vietiniams gamintojams.
Pasauliniai ekspeditoriai paskelbė vieningus veiklos pasiūlymus eksportuotojams. Pirmiausia paankstinkite pradinius gabenimo planus 7–10 dienų, kad užbaigtumėte pakrovimą ir įplaukimą į uostą prieš galimus darbo veiksmus. Antra, paskirstykite dalines siuntas į JAV rytinės pakrantės uostus per Panamos kanalą kaip atsarginį logistikos kanalą. Trečia, glaudžiai bendraukite su logistikos agentais, kad galėtumėte stebėti derybų eigą ir laiku pakoreguoti krovinių deklaravimo bei pristatymo grafikus. Ketvirta, pasirašykite fiksuotos{8}}kainos-kajutės sutartis, kad apsisaugotumėte nuo trumpalaikių{10}}smarkių krovinių vežimo svyravimų.
Pagrindinės laivybos linijos, įskaitant Maersk, MSC ir CMA CGM, pareiškė, kad padidins papildomų laivų dislokavimą JAV rytinės pakrantės uostuose, kad nukreiptų perkrautus{2}} Ramiojo vandenyno krovinius, tačiau tranzito laikas Panamos kanalu pailgės 4–7 dienomis, palyginti su tiesioginiais Vakarų pakrantės maršrutais. Logistikos įmonės primena prekybininkams, kad, renkantis alternatyvius pristatymo planus, protingai subalansuotų išlaidas ir savalaikiškumą.
