1. Pakavimo ir ženklinimo reikalavimai:
Pavojingi kroviniai jūra turi būti gabenami tam skirtuose konteineriuose, kurie atitinka tarptautinius standartus ir užtikrina, kad jie išliktų sandarūs net ir atšiauriomis, drėgnomis ir druskos purškimo sąlygomis. Kiekviena siunta turi būti aiškiai paženklinta pavojaus etikete, nurodant kategoriją ir rizikos lygį. Etiketės spalvos ir dizainas turi atitikti Tarptautinį pavojingų krovinių jūroje kodeksą (IMDG kodeksą), kad būtų lengva identifikuoti ir reaguoti į avariją.
2. Klasifikavimo ir atskyrimo principai:
Įvairių kategorijų pavojingi kroviniai turi būti griežtai atskirti laivo triume, kad būtų išvengta cheminių reakcijų. Pavyzdžiui, degių medžiagų negalima laikyti šalia oksidatorių, o ėsdinančias medžiagas reikia laikyti toliau nuo maisto ir gyvenamųjų patalpų. Pavojingų krovinių krovimo jūra planai turi būti suplanuoti iš anksto, kad būtų užtikrintas erdvinis atskyrimas ir vėdinimo saugumas, išvengta grandininių reakcijų.
3. Personalo kvalifikacija ir veiklos tvarka:
Visi įgulos nariai, dalyvaujantys pavojingų krovinių jūra operacijose, turi gauti profesinį mokymą ir turėti galiojančius sertifikatus. Pakrovimo ir iškrovimo procesai turi atitikti standartizuotas procedūras; draudžiama tvarkyti, maišyti ar neleistinai atidaryti konteinerius. Laive turi būti parengti reagavimo į avarijas planai, o personalas turi turėti žinių nuotėkio kontrolės ir pradinių gaisro gesinimo įgūdžių.
4. Prieigos prie uosto ir maršruto apribojimai:
Kai kuriose šalyse ir uostuose pavojingiems kroviniams jūra taikomi patekimo apribojimai, o tam tikriems pavojingiems kroviniams gali būti uždrausta prisišvartuoti arba reikalaujama išankstinės deklaracijos. Maršruto parinkimui taip pat taikomi oro, politiniai ir aplinkosauginiai apribojimai, o laivai turi iš anksto gauti leidimus plaukti, kad užtikrintų atitiktį visos kelionės metu.
Jei norite sužinoti daugiau apie pavojingus krovinius jūra, susisiekite su EVERSHIP GLOBAL LIMITED. Mūsų techninė komanda visada pasiruošusi jums padėti.
